Αποκομιδή με ίδια μέσα μετά το 2028: η μελέτη μας — 540.201 € εξοικονόμηση τον χρόνο και 64 θέσεις εργασίας
Ο Δήμος Ζακύνθου πληρώνει σήμερα ιδιώτη 9.621.234,40 € για δύο έτη αποκομιδής απορριμμάτων — περίπου 400.900 € τον μήνα. Η σύμβαση λήγει τον Ιούλιο του 2028, με ρήτρα μονομερούς παράτασης που φτάνει έως τον Ιούλιο του 2029 — δηλαδή μέσα στη θητεία της επόμενης δημοτικής αρχής, την οποία οι πολίτες δεν έχουν ακόμη εκλέξει.
Τι γίνεται μετά; Καταθέτουμε δημόσια στον Δήμο Ζακύνθου αναφορά–μελέτη σκοπιμότητας (αρ. ΠΖ/2026/ΑΠΟΚ-01) που απαντά με αριθμούς, βασισμένη αποκλειστικά σε δημόσια έγγραφα: τη σύμβαση και τη μελέτη 61/2025 της ίδιας της Διεύθυνσης Καθαριότητας από το ΚΗΜΔΗΣ, το μισθολόγιο του ν. 4354/2015, και τιμές από πραγματικές συμβάσεις άλλων δήμων.
Το κεντρικό εύρημα
Ο Δήμος μπορεί να εκτελεί ο ίδιος την αποκομιδή, τα ογκώδη και την πλύση κάδων με 2,83 εκατ. € τον χρόνο, αντί για 3,37 εκατ. € που πληρώνει σήμερα στον ανάδοχο για τις ίδιες εργασίες:
- Εξοικονόμηση 540.201 € τον χρόνο (−16%) — 1,45 εκατ. € στην πενταετία, 5,40 εκατ. € στη δεκαετία.
- 64 θέσεις εργασίας για κατοίκους του νησιού, με μισθοδοσία ~1,56 εκατ. € που μένει στην τοπική οικονομία.
- Το όφελος δεν προέρχεται από λειτουργική υπεροχή — προέρχεται από τον ΦΠΑ 24% (651.581 € τον χρόνο) και το περιθώριο κέρδους του αναδόχου, που εκλείπουν όταν πάροχος είναι ο ίδιος ο Δήμος.
- Ακόμη και με αγορά εξ ολοκλήρου νέου στόλου με ίδιους πόρους και χωρίς καμία επιδότηση — παραδοχή σκόπιμα συντηρητική, αφού ο Δήμος ήδη διαθέτει οχήματα — το σενάριο ισοσκελίζει στο 4ο έτος.
Τα δύο αιτήματα
Η αναφορά ζητά δύο πράγματα από τη δημοτική αρχή:
- Να μην ασκηθεί η ρήτρα παράτασης, ώστε η απόφαση για το μετά-2028 να ανήκει στη δημοτική αρχή που θα εκλεγεί τον Νοέμβριο του 2028.
- Να ξεκινήσει τώρα η προετοιμασία σε προσωπικό και στόλο — οι προσλήψεις οδηγών Γ΄ και χειριστών μηχανημάτων και η ένταξη σε προγράμματα χρηματοδότησης απαιτούν δύο έως τρία χρόνια ωρίμανσης. Διαφορετικά, το 2028 η μόνη ρεαλιστική επιλογή θα είναι η υπογραφή της παράτασης.
Συνολικά η αναφορά καταλήγει σε δώδεκα συγκεκριμένες προτάσεις με χρονοδιάγραμμα — από τον αυστηρό έλεγχο εκτέλεσης της σημερινής σύμβασης και τη δημοσιοποίηση των δεδομένων GPS, έως την υπογειοποίηση κάδων, τους αισθητήρες πληρότητας και την απόσυρση των ζημιογόνων οχημάτων του υφιστάμενου στόλου.
Ελέγξτε μας — όλα τα δεδομένα είναι ανοιχτά
Δεν ζητάμε να μας πιστέψετε. Όλα τα πρωτογενή δεδομένα, οι παραδοχές και οι υπολογισμοί είναι δημοσιευμένα σε ένα ανοιχτό αρχείο δεδομένων, μαζί με τα πρωτότυπα έγγραφα του διαγωνισμού. Μπορείτε να τα δώσετε σε όποιο AI χρησιμοποιείτε — ChatGPT, Claude, Gemini — και να ελέγξετε αν τα συμπεράσματά μας ευσταθούν. Στη σελίδα της μελέτης υπάρχει έτοιμη οδηγία για αυτόν τον έλεγχο.
Διαβάστε τη μελέτη
- Η σελίδα της μελέτης — περίληψη με όλα τα βασικά μεγέθη
- Η πλήρης αναφορά προς τον Δήμο — ανάγνωση online
- Λήψη της αναφοράς σε PDF
- Το ανοιχτό αρχείο δεδομένων — για ανεξάρτητο έλεγχο
Σχετικά
- Βελτιστοποίηση δρομολογίων αποκομιδής με αισθητήρες πληρότητας
- Δίκτυο LoRaWAN στους ιστούς οδοφωτισμού
- Όλες οι προτάσεις / μελέτες μας
Σχόλια και συμπληρώσεις: κανάλι Telegram · [email protected]. Θα δημοσιεύσουμε αυτούσια οποιαδήποτε απάντηση ή τοποθέτηση λάβουμε από τον Δήμο.