Ερωτήσεις & Απαντήσεις στην εφημερίδα Ερμής

Πως αξιολογείτε τις καθυστερήσεις γύρω από τα έργα του masterplan του λιμανιού;

Οι καθυστερήσεις αυτές δεν είναι τυχαίες — είναι ενδεικτικές ενός βαθύτερου προβλήματος στον τρόπο που διαχειριζόμαστε τα μεγάλα έργα στη Ζάκυνθο. Μιλάμε για ένα σχέδιο που ξεκίνησε να συζητιέται τη δεκαετία του 2000, εγκρίθηκε από το ΕΣΑΛ το 2017, επανεγκρίθηκε το 2021, και ακόμα δεν έχει βγει Προεδρικό Διάταγμα. Σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα, συζητάμε ακόμα για το πού θα πάει η προβλήτα των κρουαζιερόπλοιων!

Τις τελευταίες εβδομάδες μάλιστα μαθαίνουμε ότι ο Σύλλογος Μηχανικών χρειάστηκε να ζητήσει επίσημα από το ΤΑΙΠΕΔ να στείλει κλιμάκιο στη Ζάκυνθο για να ενημερώσει τους πολίτες για τις αλλαγές. Δηλαδή υπάρχει ένα νέο masterplan, σχεδιάζεται στην Αθήνα, και οι ίδιοι οι τεχνικοί του νησιού το μαθαίνουν από αρθρογραφία.

Κατά τη γνώμη μου, αν θέλουμε να δούμε πρόοδο συντομότερα, χρειάζονται τρία πράγματα: πρώτον, δημόσια παρουσίαση του νέου masterplan ΤΑΙΠΕΔ στη Ζάκυνθο — όχι σε στενό κύκλο τεχνικών, αλλά σε ανοιχτή διαβούλευση με δήμο, επιμελητήρια, συλλόγους. Δεύτερον, ορισμός ενός και μόνου φορέα με σαφή εντολή, χρονοδιάγραμμα και λογοδοσία απέναντι στο νησί. Τρίτον, απεμπλοκή των μικρών έργων — βυθοκόρηση, πλωτές εξέδρες, ασφαλτόστρωση — από τη γενικότερη γραφειοκρατία του masterplan, ώστε να γίνουν τώρα, ανεξάρτητα από το πότε θα βγει το ΠΔ.

Το λιμάνι δεν μπορεί να περιμένει άλλη μια δεκαετία!

Ενόψει καλοκαιρινής περιόδου πιστεύετε ότι θα υπάρξει κάποια βελτίωση στην ποιότητα του νερού;

Σύμφωνα με τις ίδιες τις αναλύσεις που δημοσιεύει η ΔΕΥΑΖ, δεν παρατηρείται ακόμα ουσιαστική βελτίωση στην ποιότητα του νερού. Και αυτό δεν το λέμε μόνο εμείς — το διαπιστώνει καθημερινά ο ίδιος ο πολίτης στη βρύση του. Ένα σημείο που αξίζει να επισημανθεί: η ΔΕΥΑΖ δεν έχει δημοσιεύσει ακόμα αναλύσεις για το 2026 στην ιστοσελίδα τους.

Αξίζει να πούμε ότι βλέπουμε φέτος μια μεγαλύτερη κινητικότητα από τη ΔΕΥΑΖ σε σύγκριση με προηγούμενες χρονιές που ίσως έχει σαν τελικό αποτέλεσμα βελτίωση στις παροχές ύδρευσης/αποχέτευσης γενικότερα, αλλά όχι στην καθεαυτή ποιότητα στις περισσότερες και γνωστές προβληματικές περιοχές. Κάθε καλοκαίρι που ο πληθυσμός πολλαπλασιάζεται, η ποιότητα επιδεινώνεται.

Χωρίς δραστική αντικατάσταση τμημάτων του δικτύου, χωρίς αντιμετώπιση των γεωτρήσεων που φέρνουν αλμυρό νερό στις βρύσες, χωρίς έλεγχο στις υπεράριθμες ιδιωτικές γεωτρήσεις και χωρίς ουσιαστική αναβάθμιση στις υποδομές ύδρευσης, η φετινή σεζόν δεν πρόκειται να είναι διαφορετική από τις προηγούμενες. Η βελτίωση δεν έρχεται με ανακοινώσεις — έρχεται με έργα.

Υπάρχουν παράπονα για καθυστερήσεις σχετικά με το έργο της κατασκευής του εργοστασίου στο Λίβα. Πως κρίνετε εσείς αυτό το έργο;

Το εργοστάσιο στο Λίβα είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα χρόνιας αδυναμίας υλοποίησης έργων στη Ζάκυνθο. Το έργο ξεκίνησε το 2017. Έχουμε φτάσει το 2026 — εννέα χρόνια μετά — και ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί. Ο ίδιος ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας κ. Γιακουμέλος παραδέχτηκε πρόσφατα ότι «το εργοστάσιο στο Λίβα θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί από το 2019». Δηλαδή μιλάμε για επτά χρόνια επιπλέον καθυστέρηση από την αρχική προθεσμία.

Πραγματικά ελπίζω να μην έρθουμε σε θέση να βρεθούμε και πάλι στη δυσάρεστη θέση με πρόστιμα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, που θα επιβαρύνουν ακόμα περισσότερο τον Δήμο και κατ' επέκταση τους πολίτες, όπως ήδη έχει γίνει με τον ΧΥΤΑ Σκοπού!

Κρίνω το έργο με βάση τα αποτελέσματα, όχι τις προθέσεις. Και τα αποτελέσματα λένε ότι κάτι δεν πάει καλά — είτε στον σχεδιασμό, είτε στη χρηματοδότηση, είτε στη διαχείριση του έργου. Εννέα χρόνια καθυστέρηση δεν εξηγούνται μόνο από γραφειοκρατία.

Επίσης θα ήθελα να δω ένα σχέδιο για τη μεταβατική περίοδο η οποία κατέληξε να είναι από 1–2 χρόνια σε 7 — το νησί δεν μπορεί να συνεχίζει να πληρώνει 3 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο για προσωρινές λύσεις χωρίς ορίζοντα.

Τέλος, ο Λίβας δεν είναι μόνο περιβαλλοντικό ζήτημα — είναι και δημοσιονομικό, και ζήτημα αξιοπιστίας της τοπικής αυτοδιοίκησης απέναντι στους πολίτες.

Λόγω της γενικότερης ανησυχίας για ανεξέλεγκτες εκροές λυμάτων στη Ζάκυνθο το φετινό καλοκαίρι, έχουν σημειωθεί ακόμα τέτοια περιστατικά; Πιστεύετε ότι ο Βιολογικός φέτος θα αντέξει τις μεγάλες ποσότητες λυμάτων;

Το ερώτημα αυτό έχει ιστορικό που δεν μπορούμε να αγνοήσουμε. Τον Ιούνιο του 2024, σε πλήρη τουριστική σεζόν, μεγάλη ποσότητα ανεπεξέργαστων λυμάτων κατέληξε στο ποτάμι του Αγίου Χαραλάμπη και από εκεί στη θάλασσα, κοντά στις ακτές της Πόλης και του Αργασίου. Φυσικά έχουμε και τις διαροές λυμάτων στο Τσιλιβί.

Όσο αφορά τον Βιολογικό, από τότε υπογράφηκε σύμβαση αναβάθμισης ύψους €6,6 εκατομμυρίων. Τον Φεβρουάριο του 2026, ο Πρόεδρος της ΔΕΥΑΖ δήλωνε στην εφημερίδα σας ότι η αναβάθμιση θα είχε ολοκληρωθεί «ως τέλος Απριλίου». Όμως στα μέσα Μαΐου — δηλαδή τώρα — ο ίδιος δηλώνει ότι «οι μηχανές αναμένεται να φτάσουν σύντομα». Με άλλα λόγια, η αναβάθμιση δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί, ενώ η σεζόν ήδη ξεκινά.

Στον Πλάνο, έχουμε δει κάποιες εργασίες — το πρώτο σκέλος των εργασιών που ανακοινώθηκαν — αλλά δεν έχουμε δει ακόμα το δεύτερο σκέλος στο επίμαχο σημείο που είχαμε και τις διαροές. Σύμφωνα λοιπόν με τα δημόσια δεδομένα που έχω, δεν έχουμε ακόμα κάποια ουσιαστική αλλαγή στις συνθήκες που είχαμε πέρσι ακόμα, ωστόσο έχουμε αρκετές υποσχέσεις και ίσως αυτό το καλοκαίρι μια πιο αισιόδοξη εικόνα αν πράγματι οι παρεμβάσεις συνεχιστούν.

Η πρότασή μου προς τη ΔΕΥΑΖ είναι απλή: διαφάνεια σε πραγματικό χρόνο. Να υπάρχει δημόσια ενημέρωση — έστω μηνιαία — για την πορεία των εργασιών, τους όγκους λυμάτων που επεξεργάζεται η μονάδα, και άμεση ανακοίνωση σε περίπτωση οποιουδήποτε περιστατικού. Οι πολίτες και οι επισκέπτες του νησιού έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν.